峠道で「あれ、もうちょっと粘ってくれよ」とフロントが滑った瞬間、純正タイヤの限界を悟りました。スポーツタイヤに換えるだけで、走りの世界が変わります。
純正タイヤから一歩踏み込むスポーツタイヤの選び方
スポーツバイクのオーナーさんが最初に投資すべきパーツは、間違いなくタイヤです。
サスやマフラーをいじる前に、接地面のたった手のひら2枚分のゴムを変えるだけで、コーナリングの安心感がガラッと変わります。
1. バイクの取扱説明書記載のサイズ(幅/扁平率/リム径)
2. ラジアル構造かバイアス構造か
3. ロードインデックスと速度記号
4. チューブレス対応か
サイズが違うと装着できないだけでなく、車体特性まで狂うので、必ずバイク本体側の指定値と照合してください。
用途別に見るスポーツタイヤのジャンル
同じ「スポーツ」と書かれていても、得意な走り方が結構違います。私自身が3シーズンかけてジャンル違いを履き比べた感触を書いておきます。
毎週末ワインディングを走るぐらいの使い方なら、ストリートスポーツ系がいちばんバランスが取れていて満足度が高いです。
| 項目 | MICHELIN PILOT POWER 2CT | PIRELLI ROSSO SPORT | PIRELLI SPORT DEMON | DUNLOP TT900GP |
|---|---|---|---|---|
| 得意な走り | 峠＆ツーリング両刀 | ストリート寄り | 街乗り＋週末峠 | クラシック車との相性 |
| 雨の日の安心感(5段階) | ★★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★ |
| 温まりの早さ(冬の朝5段階) | ★★★★ | ★★★ | ★★★★ | ★★★★★ |
| サイズ展開 | 前後セット | リア単品 | リア単品 | リア単品 |
| 寿命の体感(5段階) | ★★★★ | ★★★ | ★★★★ | ★★★★ |
履き比べてわかったバイクタイヤ スポーツのおすすめ4選
第1位：MICHELIN PILOT POWER 2CT 前後セット 120/70ZR17 & 180/55ZR17
初めての社外スポーツタイヤとしてここを買っておけば外れないと言われる、ストリート最強の前後セット。
2CTはタイヤ中央の硬いコンパウンドとサイドの柔らかいコンパウンドを組み合わせた構造で、直進中はライフが伸びてバンクすると食いつくという欲張りな設計です。峠への道中の高速巡航では中央が減らず、コーナーではグリップする超超超欲張りタイヤ！！
注意点は新品装着直後の皮むきが必要なところ。最初の50キロは無茶な走り方を避けて、コンパウンドを目覚めさせてから本気を出してください。
直進耐摩耗とコーナーグリップを両取りする2CT構造の前後セット
第2位：PIRELLI DIABLO ROSSO SPORT リア 140/70-17 チューブレス
イタリアのピレリ社のロッソ系譜に連なる、ストリート向けスポーツリアタイヤ。125cc〜400cc帯のスポーツバイクとの相性が抜群です。
軽量バイクに履かせると、純正タイヤと比べて倒し込みの軽さが別物になりました。雨の朝に試走したところ、コーナー入り口で握ったブレーキでもリアがロックしにくく、ウェット性能の高さに驚きました。
惜しい点は前後ペアでセット販売されていないことが多いところ。フロントは別途同等グレードを揃える必要があるので、購入前にショップへ相談を。
中排気量バイクとの相性が抜群、ウェット性能の高いリアタイヤ
第3位：PIRELLI SPORT DEMON リア 130/70-17 62H チューブレス
250ccクラスのスポーツバイクオーナーが、純正からの最初のステップアップで選ぶことが多い定番リアタイヤ。
同じピレリでもロッソより穏やかな性格で、街乗りメインで時々峠に行くという使い方にしっくりきます。真冬の朝でもタイヤが温まるのが早く、通勤メインのライダーから支持されています。
ぶっちゃけ、サーキットを走るような使い方には物足りません。ただ年間1万kmを公道で楽しく走りたい派には、価格と性能のつりあいが絶妙です。
街乗りメインのライダーに向いた、穏やかで温まりの早いリアタイヤ
第4位：DUNLOP GP SERIES TT900GP リア 140/70-17 チューブレス
長年愛されているDUNLOPのGPシリーズ。クラシックバイクや絶版車との相性がよく、見た目の雰囲気も大切にしたいオーナーに支持されています。
VTR250やCB400SFといったロングセラー車に装着すると、当時のレース風な雰囲気が出て、所有満足度が一気に上がります。乗り味は素直で、扱いに慣れていない若いライダーにも安心の一本。
注意点として、最近の電子制御モリモリの最新バイクには、より新しい設計の銘柄のほうが性能を引き出せます。年式の新しい大排気量車には別モデルが安心です。
クラシック車との相性抜群、扱いやすいGP系リアタイヤ
新品スポーツタイヤを買った日からやることリスト
タイヤを買って終わりではなく、性能を引き出す乗り方とメンテが必要です。
とくに空気圧は週1で確認するクセを付けておくと、寿命が30%は伸びる感覚があります。
タイヤと一緒に揃えたい安全装備とメンテ用品
新しいタイヤを履いたら、その性能を信じて飛ばしたくなる気持ちはよくわかります。だからこそ装備のグレードアップも忘れずに。
プロテクター入りジャケット
グローブのフィット感
ヘルメットの製造年(5年経過なら買い替え検討)
チェーンオイル(タイヤ寿命にも影響)
タイヤ性能を100%発揮させるためにも、車体側のサスやブレーキパッドが消耗していないか合わせて確認しておきましょう。バイク屋さんに点検をお願いするのがいちばん早道です。
●吉田 英夫カー用品やバイク用品を得意とするプロライター筆者。今回は二輪整備士やバイクショップへの取材とリサーチをもとに、購入前に確認しておきたいポイントを紹介しています。読み手目線でのわかりやすさを大切にしています。
<
